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廣東全省公務員今日停開私家車一天

來源:廣州日報 發布時間:2009-06-16 10:41:00

    今天早晨,不少公務員的公務車私家車都要躺在車庫“睡大覺”了——在省經貿委的倡導下,全省各級政府、各有關部門將開展“能源緊缺體驗日”活動,要求公務員以“少開一天車、少開一天空調”等“五個一”行動支持環保。早前已有受訪公務員表示,今天會提早起床改乘公交車上班,代替慣用的私家車;并將體驗多開窗、多開風扇代替吹空調的環保辦公環境。

  確需公務出行盡量拼車

  省經貿委早前解釋,“少開車”就是要求干部職工一律乘公共交通工具、騎自行車或步行上下班,“需要公務出行的,請盡量采用拼車形式?!?/span>

  昨日17時許,在廣州市法政路的市委停車場門口,年約三十多歲的公務員陳先生駕駛著一輛銀白色小轎車下班。他告訴記者,此前已對公務車分時段限行等規定有所耳聞,但對公務員私家車的一日禁行體驗,卻感到“很新鮮”。陳先生表示,自己每天都是駕駛小轎車上下班,剛聽聞“能源緊缺體驗日”通知時,確曾擔憂對上下班造成不便。不過,能夠身體力行支持環保,是一次“蠻不錯”的體驗。

  為此,家住中山八路的陳先生已經做足“功課”:為了不遲到,他打算提前半小時起床,并查詢了相關的公交車路線,“坐85路、133路、204路都可以到正骨醫院站,接著多走幾步就到了?!?/span>

  在廣東省人民政府門外,一位駕駛黑色轎車的公務員表示,他也獲悉了這一政策,他認為省經貿委的倡議初衷是好的,有利于環境保護,但他質疑其可操作性有多強,“起碼如何監督是一個問題。”不過他說還是會響應倡議,改乘公共交通工具。

  部分進出省政府的公務人員則表示不太清楚這一規定的詳情,不過絕對會遵守規定,有位女士更表示她準備騎車上班。

  開窗戶吹風扇代替空調

  體驗日活動還包括“少開一天空調”。作為活動組織方,省經貿委業務科的張女士表示,今天的一整天里,他們都將嚴格按照活動要求,不開空調。

  辦公室內的員工早已習慣有空調的工作環境,突然沒有了恒溫的涼快空間,大家難免有所不適。張女士表示,“體驗日”顧名思義就是為了環保而體驗一下新環境,部門內的所有同事都會樂意接受這樣的安排,因此不會遇到多少阻力。

  張女士告訴記者,到了明天,所有的同事都應該會多開窗,多用風扇,不開空調。

  記者致電省工商局,職員朱先生表示,陰雨天不開空調影響不大;如果天氣比較熱,單位也會盡量克服困難,不開空調。不過,規定只是鼓勵提倡,并沒有強制規定,但相信大家都能自覺實行,“少開一天空調”。

  關燈有無影響要看天氣情況

  由于辦公樓的結構各不相同,自然采光效果也因而有異,不準開燈可能讓大廳、辦公室等區域光線不足,影響正常辦公,因此引起部分公務員的疑惑。

  省工商局職員朱先生表示,“少開一天燈”的影響大小要看天氣情況,如果今天持續昨天那樣的陰雨天氣,白天不開燈,室內光線可能會比較暗,但不會影響辦公,行走時小心點就可以了。

  自覺為主暫時不進行懲罰

  昨天下午,多個政府部門均表示,活動實施的文件已發到各個部門。當問及規定實施情況的預想效果時,朱先生說,以“少開一天車”的規定為例,明天的公車是絕對不會出庫的,但公務員是否會開私家車上班則很難監管,但他信任局里同事都能自覺遵守規定。

  省經貿委的張女士表示,今天的活動以“提倡和自覺執行為主”,暫時沒有制定懲罰機制。

  又訊 (記者曾衛康 通訊員越宣)昨日,記者從廣州市越秀區獲悉,越秀區決定今日在區機關辦公大樓開展能源緊缺體驗日活動,活動當天干部、職工一律乘公交車、地鐵、騎自行車或步行上下班。

  活動當天上班時間停開機關辦公大樓大廳一臺電梯,非工作時間只開一臺電梯(大廳中間),且三樓以下不停。機關辦公大樓停開空調,只送風。

  活動內容

  少開一天車

  ● 干部職工一律乘公共交通工具、騎自行車或步行上下班,需要公務出行的,盡量采用拼車形式。

  少開一臺電梯

  ● 停開五層以下辦公樓電梯,有兩臺以上電梯的少開一臺,高層建筑電梯分段運行或隔層停開,短距離上下樓層不乘電梯。

  少開一天空調

  ● 辦公區域停開一天空調。

  少開一天燈

  ● 停開辦公區門廳、走廊、樓梯等公共場所照明燈,辦公室、會議室不開或少開照明燈。

  少用一張紙

  ● 機關工作人員復印、打印時雙面用紙,減少一次性用品消耗。

  猜想1

  “好事”網友上街抓拍

  今天的“體驗日”,省經貿委將對活動的實施情況開展抽查和監督檢查。其通告中特別提到新聞媒體,“希望各新聞媒體做好跟蹤報道,曝光浪費能源現象”。

  此前,有報道提到,“五個一”公布后,有中山網友留言,聲稱當天會拿上相機上街巡視,專門抓拍違規出行的公務車。

  明天廣州會不會也有網友蹲點政府機關門口“守株待兔”呢?你別說,還真有可能。

  猜想2

  公車明天扎堆“出閘”

  有市民提出疑問,今天不讓政府機關開公務車,從樂觀的角度來說,公務員們外出辦公,都會乖乖改為擠公交車,騎自行車,甚至步行;但誰又敢保證,公務員們不會因此“蟄伏”一天,將部分公務壓下,留待明天車子解禁才大量出動?

  如是,一天“體驗日”就不能減少多少廢氣排放,只是轉移到第二天而已??梢?,“體驗”雖好,轉為“常態”意義更大。

  猜想3

  密閉建筑內呼吸“困難”

  有些政府機關、部門的辦公樓是較為新式的玻璃幕墻建筑,里面窗戶不多,平日的空氣流通幾乎完全依賴中央空調的換氣系統。

  “體驗日”要求辦公樓內不開空調,在通風良好的辦公大樓內,這點自是不難辦到,而對于那些坐在玻璃幕墻后、室內通風效果不太好的辦公人員,停開空調可能會感覺到呼吸不太順暢。

  猜想4

  日后若推廣老人怎爬梯

  活動規定:“五層以下的辦公樓電梯停開,五層以上沒作嚴格要求。但爬樓梯始終在鼓勵之列。有兩臺以上電梯的少開一臺。”有市民擔心,活動日后若推廣至普通市民,恐怕有一些老年人要行動困難了。

  為此,市民們提議,如果要硬性推廣此類活動,希望條文可以作出相應的改變。

  編輯手記:

  節能體驗

  絕非憶苦思甜

  看到過一個數據:一些地方政府部門辦公樓每平方米的平均耗電量是普通民宅的3~4倍;若以人頭計,一名公務人員1天的耗電量竟等于普通市民十幾天的生活用電。

  夏天披毛衣、冬天穿襯衣,似乎已成為一些地方政府部門中的常態。另外,由于打印復印設備齊全,“無紙化”辦公雖早已提倡,卻很少有地方落實到實處。

  今天,會有不同。

  好像是憶苦思甜:沒有轎車代步,沒有空調勁吹,沒有長明燈徹夜開啟……嘗到今日的不便才知道能源的珍貴。但又絕非“憶苦思甜”,因為我們本來就應該在力所能及的范圍內倡行環保,少開車、節約電、珍惜水……當我們再不需要“能源緊缺體驗日”、再不要求公務員帶頭“體驗”的時候,才真正說明環保已經成為生活常態。

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